Wij ontmoeten u graag op de SMM - Hal A1 stand 362
Vanaf dinsdag 7 september tot vrijdag 10 september ontmoeten wij u graag op de SMM in Hamburg.
U kunt ons vinden in hal A1 - stand 362. Wij nodigen u graag uit voor een drankje en een hapje.
|
|
|
Brons op het NK voor Jantine en Roos
Jantine van der Vlist en Roos van der Hoeven zijn tijdens het Nederlands Kampioenschap in Scheveningen 3e geworden. Wij zijn erg trots op "ons" beachvolleybal team!
Jantine en Roos werken erg hard om hun ambitie om mee te kunnen doen aan de Olympische Spelen in Londen in 2012 waar te maken.
|
|
Roerkoning
AEGIR wordt met spoed gebeld een probleem met een schip in dok. Tijdens het uitdokken van een grote pijpenlegger blijkt dat de bovenste roerkoning afdichting van één van de roerkoningen lekte. Deze afdichting vormt één geheel met het draaglager voor de koning en het roer en was daarom stevig uitgevoerd. Het schip kon zo niet uitgedokt worden en met spoed werd Aegir gevraagd om nieuwe seals te leveren en te installeren.
Uiteindelijk heeft de rederij ook gevraagd of wij voor de andere roerkoning seals konden leveren om eventuele problemen te voorkomen. Tijdens de eerste voetbalwedstrijd van Nederland zijn alle seals geleverd en stonden er twee monteurs aan boord klaar voor het installeren. De installatie manual aan boord was kwijt. De tekeningen zijn door AEGIR bestudeerd en zij hebben een montage instructie en een onderhoudsinstructie gegeven. Samen met de scheepswerf werd het geheel samengebouwd. Anderhalve dag later is het schip alsnog zonder problemen het uitgedokt.
Bericht inklappen |
|
Viana de Costello
Onze monteur is op weg naar Viana de Costello voor een vervangen van de seals, een “gewone” service klus. Al bij het openen van het patent blijkt dat de ceramische coating van de liner ernstig is beschadigd en de liner kan niet meer gebruikt worden. Wat nu?
We kunnen een nieuwe liner plaatsen, deze ligt op voorraad in het magazijn van AEGIR, maar de klant geeft er de voorkeur aan om de ceramische laag van de liner af te draaien. Hiervoor heb je de juiste gereedschappen voor nodig omdat een ceramische laag niet zomaar verwijderd kan worden. Niet iedere werf beschikt over dit gereedschap, om deze reden heeft AEGIR een aantal setjes speciaal snijgereedschap verzendklaar op voorraad liggen. Nog diezelfde dag is het met spoed verstuurd en de volgende dag werd het pakketje voor 12 uur bij de werf afgeleverd. Bericht inklappen |
|
|
|
Posidonia - Griekenland
Wij hebben vele van onze goede klanten en relaties ontmoet tijdens de Posidonia in Griekenland. Een goede en succesvolle beurs waar we over 2 jaar graag weer aanwezig zijn.
|
|
Flinter America gedoopt en te water gelaten
Bij Scheepswerf Ferus Smit is op zaterdag 10 april het ms Flinter America gedoopt en te water gelaten. Dit 11.000 tons multi-purpose 1A ijsklase schip is gebouwd in opdracht van Flinter. MS Flinter America gaat deel uitmaken van een vloot van ruim 50 schepen.
De Flinter America is gedoopt door Mrs. Arja Naumanen, echtgenote van Kari Naumanen van RETS Timber uit Finland, een belangrijke ladingklant van Flinter.
De schroefasafdichting is geleverd door AEGIR-Marine.
|
|
|
|
AEGIR-Marine Shanghai viert haar 5-jarig jubileum
Op 1 maart 2010 viert AEGIR-Marine Shanghai haart 5-jarig jubileum. Al weer 5 jaar geleden startte Sun Hong het kantoor. Sun Hong geeft leiding aan het kantoor in Shanghai dat steeds meer uitgroeit naar een verkoopkantoor. Hong Sun is een zeer ervaren service monteur en verricht samen met zijn college Jungjai ju Bai de service in China en Azië.
Tevens kunnen Sun Hong en Jungjai ju Bai klanten helpen met het zoeken van een droogdok, communicatieproblemen oplossen, etc. In de afgelopen vijf jaren heeft Sun Hong bij vele schepen de service uitgevoerd aan de schroefasafdichtingen.
Ruud Muis en Hans Dekker, eigenaar van AEGIR-Marine, zijn bijzonder trots op het kantoor in Shanghai en feliciteren Sun Hong met zijn jublieum. Bericht inklappen |
|
Schip parkeren op strand
|
|
|
|
Vulcaniseren in Odessa: heel wat anders dan gedacht
Odessa 2009: Het leek een standaard klus te zijn: een achterpatent van de preventief vulcaniseren. Maar al snel blijkt dat er iets helemaal niet klopt. De flens van het sealpatent komt niet los en dan kun je de spacer dus niet weghalen.
Een probleem, want nu kunnen we de bouten niet uit de cover ring halen. Het lijkt erop dat bij nieuwbouw een wel heel krappe inbouwlengte is gehanteerd. Wat we ook doen, de spacer komt niet los en na een poos proberen wil de klant het er eigenlijk bij laten zitten. Geen goed idee, vonden wij, en adviseerden om de vaste schroef te demonteren. Het roer lag er toch al vanaf, en er was nog voldoende dokkingtijd. Bovendien als we de patent nu NIET zouden vulcaniseren, kon je donder opzeggen dat de seals –later- zouden gaan lekken. En dat betekent een nieuwe dokking waarbij de propeller alsnog verwijderd moet worden.
De klant vond het een goed plan. Dit betekende wel dat onze monteur weer naar huis kon, want de klant verkoos om het overhalen door de werf te laten doen. Bericht inklappen |
|
Historische doop en tewaterlating ms Pioneer
Afgelopen zaterdag, 21 november, is het ms Pioneer gedoopt en te water gelaten. Het schip is in opdracht van Flinter en rederij Gebroeders Waker gebouwd bij Scheepswerf Ferus Smit in Westerbroek (Groningen).
De doop vond plaats om 11.00 uur aan de werf en werd uitgevoerd door mevrouw Hanneke van der Veen, echtgenote van Reinder van der Veen (mededirecteur van Flinter).
Het ms Pioneer is het eerste schip in een serie van vijf 10.500 ton schepen die Flinter in de vaart zal nemen. De oplevering van het ms Pioneer is begin januari 2010.
AEGIR-Marine heeft de schroefasafdichting geleverd.
|
|
|
|
