Prachtige boegschroefklus voor AMPS

De vraag was: kun je onze boegschroef overhalen?
Natuurlijk kunnen we dat, was ons antwoord.
En zo werd de boegschroef een paar weken geleden afgeleverd in Wijk bij Duurstede. In de werkplaats werd hij netjes uit elkaar gehaald en weer in elkaar gezet.

Er ontstond nog een klein probleem waardoor de bladen nog een keer bijgewerkt moesten worden. Maar al met al was het een prachtklus, waarin al onze expertise en servicekracht samenkwamen.

AMPS is sterk in turn-key projecten en dit soort klussen, daar houden wij dus van!

Trots presenteren wij de nieuwe...

AEGIR-Marine service-auto!

Finse schepen uitgerust PRIME SEAL APS

Een superintendent in Finland vertelde me tijdens een bezoek over de ellende die visnetten in de schroef veroorzaken. Hij had al meermalen buiten de planning om moeten dokken. Ik was verbaasd te horen dat er bij nieuwbouw niet een net-preventie-systeem was geplaatst. De klant was inmiddels al overstapt op PRIME SEAL producten en ik bood hem dus ons APS (AEGIR Protection System) aan. Een simpel, maar zeer doeltreffend product dat ervoor zorgt dat netten niet meer in de afdichtingen kunnen komen. Het is compatible met bestaande systemen en kan relatief eenvoudig gemonteerd worden.
De superintendent vond het meteen een prima idee en dus -bij de eerstvolgende docking- worden zijn schepen uitgerust met PRIME SEAL APS.
                                 Marcel van der Hoff - Area Sales Manager

AEGIR-Marine haalt stagiaires binnen

Het is al een hele tijd aan de gang, de terugloop van technische mensen zoals monteurs. Zeevaartscholen, maar ook de 'gewone' technische vakscholen trekken steeds minder jongeren. Jammer vindt AEGIR, zeker gezien de grote vraag naar goed opgeleide monteurs is. Zodra er zich dus studenten melden, zeggen wij JA, kom maar!
Dit zijn Ruben de Rooij en Jorgen Bom, ze willen verder in de techniek. Ze zijn net begonnen met het schoonmaken van een stel boegschroefbladen.  

Asia Pacific Maritime 2012

Uiteraard zal AEGIR-Marine aanwezig zijn op de
Asia Pacific Maritime.
Van 14 tot 16 maart vindt u ons in Singapore.
Onze stand is onderdeel van de HME-stand.
Ons standnummer is H20.
We hopen u daar te verwelkomen.

Klein AEGIR-grapje

Kijkend naar onze PRIME SEAL 1180 Liner in het magazijn, vroegen we ons af hoeveel AEGIR-medewerkers erin
zouden passen? Er was maar 1 manier om daar achter te komen...

10 was het maximale wat AEGIR erin kreeg, maar we denken dat 11 misschien ook nog net was gelukt ;) 

Soms gaat het werk gewoon voor

Zoals deze kerst voor één van onze monteurs. De dag voor kerst werden we gebeld door een superintendent van een Noors schip met een dringende vraag. Zijn schip was gedokt in Tuzla-baai, Istanboel. De schroefasafdichtingen zouden vervangen worden. De service-monteur van de originele producent was echter vertraagd en kon ook niet werken tijdens de kerstdagen. Dit betekende vertraging plus charter loss.

Op aanbeveling van een andere superintendent belde hij AEGIR. Aangezien 24/7 voor ons niet zomaar een kreet is, stuurden wij direct een ervaren service-monteur. Hij was op tijd ter plaatse en werkte door gedurende Kerstmis.
Het schip verliet het dok -met nieuwe seals- op tijd.
1 telefoontje is echt genoeg! ;)

En mocht er -onverhoopt- iets fout gaan, wij zijn er gewoon! 

AEGIR-Marine wenst iedereen een fijne kerst 
en een fantastisch 2012 !

                                           Marcel v/d Hoff- Area Sales Manager

Zaken doen in Åland

Kortgeleden was ik (area sales manager AEGIR) in Åland, een eiland tussen Zweden en Finland. Er gebeurt daar veel op scheepvaartgebied.
Ik was net aangekomen, toen er paniek uitbrak. Een schip was aan de grond gelopen en het leek erop dat de bodem was beschadigd.
Ze besloten om heel snel te dokken. Omdat ik er toch was en omdat de MK2 seals over een paar maanden vervangen zouden worden, werd besloten om dat nu meteen mee te nemen. Het schip ging immers toch droog.
Binnen een uur voorzag AEGIR hen van een offerte met alle relevante onderdelen. Aangezien wij nauwkeurige service-rapporten van elk schip bijhouden, hoefde de eigenaar niet in zijn boeken te duiken.
De order werd de volgende dag bevestigd en direct daarna volgde uitlevering van de MK2-seals uit voorraad. Ruim op tijd voor dokking.  En dat is precies hoe AEGIR graag zaken doet.

Marintec 2011: Wat opvalt...

Het is alweer anderhalf jaar geleden dat ik voor het laatst in Shanghai was. Nu ik er weer ben om onze Aziatische collega's te ondersteunen op de Marintec China 2011, overvalt me de snelheid waarmee China zich ontwikkelt. Net als de eerste keer dat ik hier kwam. Het is indrukwekkend. En datzelfde geldt voor de beurs. Marintec China is qua grote vergelijkbaar met SMM. De hele maritieme industrie is hier vertegenwoordigd.

De opdracht vandaag de dag

Dat vroeg ik me af tijdens dit bezoek. Voor mij is het dit: in deze economisch uitdagende tijd prijs nog belangrijker is. Als Europese leverancier had AEGIR die boodschap al eerder begrepen. Maar wat ook duidelijk is: goedkoper zijn is niet genoeg. Om te overleven in dit internationale geweld moet je

- een concurrerende prijs
- top kwaliteit
- en service van het hoogste niveau.
Als je dat doet, kan zowel Made in Europe als Serviced in Asia als een kwaliteitsstatement worden uitgedragen.
Ruud Muis

Service, kun je ook te ver gaan?

Een klant bestelt bij AEGIR type SC2 seals voor een spoedreparatie aan één van zijn cruisevessel. De order komt binnen en wordt verwerkt. De PRIMESEALS worden verstuurd en de factuur gemaakt. In het kader van training controleert een verkoopmedewerker alles nog een keer en pakt het laatste service-rapport erbij. Wat blijkt: er is geen SC2 nodig, maar een SC1. Verkoop binnendienst vermoedt dat er een fout in de order is geslopen en uit voorzorg bestellen ze de goede seals.

Hand carried naar Cyprus

Onze area sales manager besluit de seals naar Cyprus te vliegen. Just in case, een extra bezoek kan nooit kwaad. Nog voordat de reparatie is begonnen zijn de nieuwe seals ter plaatse en blijken inderdaad de juiste te zijn.
Dus nee, service kan niet te ver gaan. Niet wat AEGIR betreft.

Grootste bulk carrier kiest AEGIR

Gisteren ontving AEGIR-Marine Azië de bevestiging van een order om spares en service te leveren aan 's werelds grootste bulk carrier.
Dit schip is niet zomaar een schip. Het is gigantisch!
Afmetingen: lengte 343 meters, breedte 63,5 meter, diepte 23 meters, dwt 364.767 dwt!

Na ons succesvol verlopen project met de grootste containerschepen ter wereld, is dit een ander bewijs dat AEGIR door de grote reders als een betrouwbare kwaliteitsleverancier, wordt gezien. In staat om service te leveren aan elke grootte en elk type schip.
We zijn er trots op, dat AEGIR meer en meer een geprefereerde leverancier en partner is voor reders en scheepsmanagers over de hele wereld.

AEGIR-Marine op Marintec 2011

Natuurlijk ontbreekt ook AEGIR niet op Marintec China 2011. Gedurende 3 dagen zullen Hans Dekker (Holland), H.L. Teo (Singapore) en Sun Hong (Shanghai) hun kantoren inwisselen voor het HME-paviljoen. U bent van harte welkom op stand 5E41.

Groot project succesvol verlopen

Wij zijn erg trots dat we een groot project voor één van de grootste containerrederijen succesvol hebben afgerond. Alle 8 schepen zijn voorzien van onze grootste sealringen die we uit voorraad (1180 mm) konden leveren.  Alle schepen zijn aaneensluitend voor service in dok gegaan in China en varen alweer.

Onze opdrachtgever was super tevreden met AEGIR en bedankte met naam en toenaam onze Aziatische engineers voor hun zeer goede en professionele service.

AEGIR-Marine breidt uit in Namibië-Afrika

Vandaag is de officiële opening van ons nieuwe
AEGIR-Marine bedrijf:
AEGIR African Marine Propulsion.
Lees hier het volledige persbericht.

Een nieuwe dag, een nieuwe vlag

De vlag van Aegir wapperde al lange tijd naast de Nederlandse vlag. Sinds vandaag is daar de AMPS (AEGIR-Marine Propulsion Service) vlag bijgekomen. Het was nog even wennen, maar toen de wind 'm eenmaal te pakken had, wapperde hij gezusterlijk langszij.